Una sola conversación: trabajo, camino y salud

Los accidentes viales son, en muchos sectores, la primera causa de muertes laborales. Sin embargo, en la mayoría de empresas la seguridad vial vive fuera del sistema de gestión de SST: pertenece a "logística" o a "flota". El resultado es una brecha: la matriz de riesgos ignora la exposición al tránsito y las estadísticas se subregistran.

La estrategia integrada que impulsa IDOPPRIL propone una sola matriz que reconoce que un colaborador puede sufrir un evento en la planta, en el camino a la obra o en su motocicleta rumbo al comedor. Todos son riesgos laborales y todos merecen controles.

Los tres frentes del enfoque integral

Cómo se ve en la práctica

Una empresa de distribución que integra los tres frentes obtiene, por ejemplo, tres señales cruzadas: la telemetría muestra frenadas bruscas de un conductor; su historial médico registra una consulta reciente por trastorno del sueño; y el reporte de conducta preventiva indica que no está reportando cuasiaccidentes. Cada dato aislado se pierde; juntos activan una intervención temprana que puede evitar un choque.

Qué necesita cambiar en la organización

Cuatro palancas: (1) que el comité de SST tenga voz sobre la política de movilidad; (2) que el jefe de flota reporte indicadores al sistema de gestión; (3) que la línea médica ocupacional se coordine con el líder de riesgos viales; y (4) que la alta dirección revise mensualmente un tablero integrado, no tres tableros separados.

Panorama de país

República Dominicana avanza en normativa y en institucionalidad. IDOPPRIL, INTRANT, DIGESSET, Ministerio de Trabajo y CNSS convergen en agendas comunes. Para las empresas, alinearse a esta arquitectura no es un costo: es una vía rápida para reducir siniestralidad, primas y ausentismo.

En el congreso

El Dr. Agustín Burgos y la Dra. Francis Brito (IDOPPRIL) abrirán la agenda con la conferencia "Innovación y Prevención en la Gestión de Riesgos Laborales", donde detallarán cómo articular estos frentes con casos dominicanos.