Buenas prácticas en el sector naviero: seguridad, salud y bienestar

Un sector con riesgos propios

La operación naviera combina riesgos mecánicos, químicos, ergonómicos, biológicos y ambientales en un espacio confinado con exposición al mar. Sumar la variable "movimiento" (buque en marcha, olas, temporales) eleva la exigencia de cualquier sistema de SST.

Los cinco pilares de la operación segura

• Gestión de fatiga: turnos, descanso mínimo, monitoreo de somnolencia.
• Espacios confinados: permisos, ventilación, atmósfera, rescate en altura.
• Carga y descarga: planes de estiba, comunicaciones, señalización visible.
• Emergencias: simulacros con métrica, medios de escape, sistemas de comunicación con tierra.
• Bienestar a bordo: conectividad, alimentación, salud mental durante travesías largas.

Convenios internacionales aplicables

El sector se rige por el Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC, 2006), SOLAS, MARPOL y códigos IMO. Alinearse a estos marcos es requisito, no opción.

Casos que inspiran

Empresas navieras dominicanas han desarrollado prácticas notables: programas de aptitud psicofísica con seguimiento longitudinal, sistemas de reporte con incentivos por cuasiaccidentes, y modelos de bienestar a bordo que reducen rotación de tripulaciones.

El rol de la Asociación de Navieros

El trabajo colectivo del sector, articulado por la Asociación de Navieros, permite compartir aprendizajes y elevar el estándar en toda la industria dominicana.

Caso en el congreso

La Asociación de Navieros presenta "Buenas Prácticas que Transforman: seguridad, salud y bienestar en el sector naviero" en el primer día del congreso.